Lugar de origen:
Cantón, China
Nombre de la marca:
VSM
Certificación:
MSDS, TDS
Número de modelo:
V1080S
Cuando el relleno de la carrocería, los bordes de la pintura vieja con plumas o las áreas de reparación lijadas no están adecuadamente aisladas y niveladas, la pintura de los automóviles se vuelve más resistente.Las capas posteriores de pintura pueden mostrar marcas de lijado, el mapeo de los bordes, el levantamiento, la hinchazón o la falta de uniformidad del acabado.
VSM V1080S + V1025H es un sistema de relleno de primeras de poliuretano acrílico de dos componentes para el acabado automotriz.capa intermedia estable y sandable.
El sistema está diseñado para entornos profesionales de reparación de vehículos y puede aplicarse a acero preparado correctamente, pintura existente, primer epoxi curado y relleno de poliéster.puede lijarse con papel abrasivo húmedo P800 P1000 para preparar la superficie para la aplicación de base o topcoat.
Después de lijar las áreas de reparación de acero con P400 P600, V1080S se puede utilizar como parte del proceso de primer para crear una superficie intermedia uniforme.
El relleno de poliéster es eficaz para moldear el metal dañado, pero puede contener poros menores y textura de lijado.
V1080S permite una transición más suave entre el revestimiento original y el área reparada antes de aplicar una nueva pintura.
Los bordes de plumas alrededor de una zona de reparación son vulnerables a la penetración de disolventes de capas posteriores.
Para el trabajo de restauración y repintura completa, el relleno de primer puede ayudar a estandarizar la apariencia y el comportamiento de lijado de múltiples paneles reparados antes de la aplicación de color.
Los poros de relleno finos, los arañazos de lijado P400 P600 y la textura de borde de reparación pueden permanecer visibles si la capa de base es insuficiente.V1080S está diseñado para mejorar la uniformidad del sustrato antes de aplicar la capa base.
El producto está diseñado para establecer adhesión en sustratos de reparación de automóviles adecuados y adecuadamente preparados..
La película resultante funciona como una barrera intermedia entre la superficie de reparación y las capas de recubrimiento posteriores.
El revestimiento curado está diseñado para producir polvo fino de lijado y reducir la obstrucción del abrasivo.Ayudar a los técnicos a mantener una eficiencia de lijado constante.
Para talleres de reparación de colisiones, talleres independientes y distribuidores regionales, el V1080S se posiciona como una solución práctica de superficie de primer donde la calidad estable y el control de costos son importantes.
| Substrato | Necesidad de preparación |
|---|---|
| Acero | Arenas con P400-P600, eliminación de polvo y desengrasamiento |
| Película de pintura vieja | Confirmar la estabilidad, luego la arena con P400 P600 |
| Primeros epoxi curados | Asegurar una curación completa y un perfil de lijado adecuado |
| Envases para el cuerpo de poliéster | Forma y arena completamente antes de la aplicación del primer |
| Acero inoxidable o galvanizado | No rocíe directamente V1080S; utilice primero un sistema de preparación adecuado. |
Elegir un método de mezcla aprobado:
| Método de mezcla | V1080S Primer | V1025H Endurecedor | Disminuidor compatible |
|---|---|---|---|
| Por peso | Cuatro partes | 1 parte | 2 partes |
| Por volumen | Cuatro partes | 1 parte | 3 partes |
Mezclar bien hasta que sea homogéneo.
Cuando la película de base esté completamente seca, use arena húmeda con papel abrasivo P800 ‰ P1000. Retire el polvo de lijado y limpie el panel antes de aplicar una base o una capa compatible.
Una puerta abollada del vehículo se endereza, se llena con masilla de poliéster y se lija. V1080S se rocía en dos capas para cubrir la textura de la masilla y las marcas de lija.el panel está listo para basecoat y clearcoat.
Se repara un rasguño profundo y la pintura vieja que lo rodea está con bordes de plumas con papel de lijado P400 P600.V1080S se aplica sobre la zona de reparación para ayudar a aislar el borde de la pluma y proporcionar un sustrato uniforme para volver a pintar.
V1080S se utiliza como una capa de primer intermedia para mejorar la consistencia del panel antes de que el vehículo completo reciba un nuevo color y capa transparente.
Un taller de carrocería utiliza V1080S con el endurecedor V1025H correspondiente para su proceso estándar de relleno a recubrimiento, lo que ayuda a mantener prácticas consistentes de mezcla, aplicación y lijado entre los técnicos.
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Nombre del producto | VSM V1080S Primer de superficie de alto rendimiento |
| Componentes del sistema | V1080S Primer + V1025H endurecedor |
| Marca del producto | VSM |
| Categoría de productos | Cargador de primeras para acabados de automóviles |
| Sistema de recubrimiento | Poliuretano acrílico 2K |
| El propósito principal | Recarga superficial, nivelación, aislamiento y fundamento de revestimiento superior |
| Proporción de mezcla en peso | 4:01:02 |
| Proporción de mezcla en volumen | 4:01:03 |
| Materiales adecuados | Acero lijado, pintura vieja, primer epoxi curado, relleno para el cuerpo de poliéster |
| Restricción de la aplicación directa | No para aplicación directa en acero inoxidable o acero galvanizado |
| Tipo de pistola de rocío | Dispositivos de pulverización con alimentación por gravedad |
| Punto de rociado | 1.5 ∼1.7 mm |
| Presión de rociado | 1.8 ∙ 2.5 bar |
| Los abrigos | 2 |
| Tiempo de apagado | 5-15 minutos entre capas a 25°C |
| Se recomienda lijar el acabado | P800P1000 Lijadura en húmedo |
| Almacenamiento | Conservar en condiciones de almacenamiento secas y ventiladas |
| Tiempo de conservación | 2 años sin abrir a temperatura ambiente |
| Código del SH | 3208201090 |
| Materiales de conformidad | Disponible la EMSD, la EMST, los documentos relacionados con la norma ISO y la evaluación del transporte marítimo de mercancías |
| Unidad de valor | Paquete | Embalaje de cartón | Tamaño de la caja exterior |
|---|---|---|---|
| V1080S Primer Surfacer | 4 litros por lata | 4 latas por cartón | 34.8 × 34,7 × 21 cm |
| V1025H Primer endurecedor | 1 litro por lata | 15 latas por cartón | 52.5 × 31,7 × 17,3 cm |
Guarde las latas sin abrir en un lugar ventilado y seco, alejándose de las fuentes de ignición y limitando el manejo a profesionales capacitados que usen equipos de protección personal adecuados.
| Requisitos del comprador | Sistema VSM V1080S | Primer de un solo componente de bajo costo |
|---|---|---|
| Nivelación de la superficie de reparación | Alto llenado para los poros menores y los arañazos de lijado | Puede tener una estructura limitada y requerir capas adicionales |
| Formación de la película | Capa intermedia enlazada en 2K | Resistencia química y resistencia a la película típicamente más bajas |
| Eficiencia del lijado | Confeccionados para el lijado en polvo seco | Puede obstruir el papel abrasivo más fácilmente |
| Aislamiento de borde de pluma | Ayuda a proteger las transiciones de reparación de la sensibilidad al disolvente | Puede ofrecer un aislamiento menos fiable |
| Trabajo adecuado | Reparación de relleno de cuerpo, restauración de pintura vieja, repintura completa | Preparaciones cosméticas básicas |
| Modelo de suministro | Sistema de preparación y endurecimiento de ensamblaje | Componentes a menudo mezclados o no combinados |
V1080S es un primer de superficie / relleno de primeras para automóviles de 2K. Se aplica después de la preparación de la reparación y antes de la aplicación de base o topcoat.
Uso 4:12 cuando se mide en peso y 4:1Cuando se mide por volumen, se debe seguir un método con precisión, no combinarlo.
Se puede aplicar a acero lijado adecuadamente, pintura antigua estable, primer epoxi curado y relleno de cuerpo de poliéster.
El acero galvanizado y el acero inoxidable requieren una preparación de sustrato o un sistema de primer adecuado para lograr una adhesión fiable.
Utilizar una boquilla de 1,5 ∼ 1,7 mm con una pistola de pulverización de alimentación por gravedad.
A 25 °C, dejar que se desprenda 5 ̊15 minutos entre las dos capas.
Una vez completamente seco, limpie el primer con papel abrasivo P800 P1000 antes de aplicar la siguiente capa de recubrimiento.
Conservar el producto sin abrir en un lugar seco y bien ventilado a temperatura ambiente.
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